真正老司机二次考全程，极限一遍

真正老司机二次考全程，极限一遍过的分享。

科目一：
当年首拿驾照和本次过科目一都是第一遍废掉，第二遍压线90分过。 原因是我相信很多80后的老伙伴跟我一样，脑子很笨记不住2000多道题，什么，你说开会员精简500道？ 我很负责任的说，特么2500道和500道对我来说是没啥区别的，都记不住！ 那怎么一次性过的呢？分享下心得：
1，按类别练题，比如本次只学交警手势，下次只学标志等，其中扣分和罚款项最后背，容易忘。
2，考试中遇到不会或摸不准的空着先别填，免得错了多影响心态。 一般我心里会大概记得空了几道，比如本次考试第二遍的时候，空了3道特别难实在拿不准的，已错6道，还剩4道题。这个时候就可以算一笔账了，假如最后4道答对3道，那么前面吃不准的3道就完全无压力，随便答。这样，最难的题实际上只是我的容错空间，明白了么。
3，你们看我的模拟次数和成绩，模拟从来没合格过，而且是差距较大。这个时候注意，细心看下自己的错题集。

科目二：
关于科目二，有几个事实重点列为是一定要心里清楚的。
1，想过只有一种最快捷的方式，就是记点位，因为这个阶段几乎没有容错率，压线就直接0分，不同教练有自己不同的点位方法，你就记就行了。
2，既然是记点位，最后考试前，最好是当天，一定要去考场花钱去模拟一遍，毕竟现场和练习场还是有所区别的。
3，以上科目二你学的所有点位和知识点，真正开车以后80%你都用不到。因为应对考试和日常驾驶你的后视镜调节的角度完全不一样。并且大概率你的车会有全景360，所以进库一般看360，后视镜看的比较少频率。

科目三：
科目三路考是我认为最简单，同时也是最容易挂科的。
1，说简单是因为确实简单，有手就能开。只需要把几条随机线路记住就好。
2，说容易挂是因为基本也没有容错率，大部分地方一错就直接0。  几个容易紧张错的地方记牢，先绕车，按指纹前系安全带和调节，灯光后起步要开转向灯（昨天我这个地方直接第一遍0分，确实忘了，听系统提示才反应过来）
3，小窍门，教练把你拉到科目三随机线路起点的路上，你坐后排，可以看副驾驶的考试机屏幕上有显示考试线路，这样你一路还能针对性回顾一下这条线路。
4，个别考点注意留个心眼，前面有考试车你就停下等等，不然会影响你在规定时间内完成动作。昨天我最后停车时就遇到个傻屌，考完了坐车里墨迹3-4分钟，然后陪考员下车回头看我们至少看了一分钟。多气人，这个时候我如果继续开，当需要做30年内靠边停车时，很可能他们车挡住我导致本次前功尽弃。我多聪明啊，一个停车在那，心里默念，快点滚……
5，最重要的一点，为啥一定要先背熟线路，因为机器在好几个路段在车子几乎马上进入路口分道实线时才会提要求左转或者掉头，如果你没有提前进入转向道路的话你很可能就无法转向了！我觉得这个是个bug。所以啊，条件允许的话，花几百模拟下考试线路也行。我这次没模拟，因为距离较远不想因为这个提前一天过去住一宿，所以背线路时有点头疼。

科目四：
搞了，进入到最后一哆嗦了。两句话讲明白科目四。
1，考试试题比你自己模拟练习时要简单100倍！
2，心里默念：注意素质！ 整个科目四就是围绕开车素质的题居多。
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